第846章 美国股市大投资 (第1/2页)

既然都准备上市了，那百思买的情况也不需要再保密了；
　　
　　他之所以准备早点上市，也是想着趁着现在这段时间IT行业泡沫较大，趁机IPO多赚一点，同时，只要等待87年股灾，那还能提前出售或者融资，等股价暴跌之后，再回购一点.
　　
　　“好，没问题。”巴尼笑了笑，又问道：“那你旗下的肯德基与红牛呢，准备融资或者上市吗？”
　　
　　“红牛暂时不考虑，你也知道目前，我还在与可口可乐烧钱，引入你们的资金，只会影响速度，等结果出来了，再考虑融资吧。”杨文东道：‘至于肯德基，可以考虑，我会让人准备好相关资料，估计一年内就会第一次融资。’
　　
　　肯德基的融资也是迟早的，虽然这是一个小产业，可也是在美国本土，那就需要引入本土人脉；
　　
　　毕竟，肯德基的竞争对手麦当劳、汉堡王等等已经接受融资上市，如果自己不同意，那很多资金机会帮助他们对抗自己，那就还是自己对抗美国的大基金，这就没必要了；
　　
　　无论是百思买还是肯德基，自己只要能够掌控控股权就行了。
　　
　　至于红牛，目前还在烧钱抢市场，此刻就算融资，很多资本也不一定会看好自己能够赢得了可口可乐等巨头，那还不如再等等，等到自己赢了；
　　
　　且，也有可能他准备100%控制红牛，跟意大利的费列罗类似.具体就要看以后的国际情况了，不管是自持还是上市，哪个最有利，就选择哪个。
　　
　　不可能全部自持，也不需要全部上市，总之就是看业务需求了。
　　
　　巴尼笑道：“好，肯德基要是融资或者上市的话，我高盛也很乐意为您服务。”
　　
　　“行，我也同样如此。”杨文东点点头；
　　
　　到了今天他的规模，也需要与这种全球顶级的金融公司进行适当的合作，甚至未来自己想要收购什么企业，在背景不足的情况下，也需要依赖这种公司.为了利益，高盛这种企业会替客户想办法的，他们就是靠着这个赚钱的。
　　
　　在纽约的后续几天，杨文东连续拜访了摩根士丹利、雷曼兄弟等几家投行，放出的消息，也跟高盛差不多；
　　
　　如今自己在美国的产业，规模都不算小，也足以让这些金融巨头为了合作而竞争了，这样才能给予自己的最大利益化；
　　
　　甚至，雷曼兄弟的野心更大，他们还想让自己将香港的产业也拿出来融资，并且来美国上市，比如荣耀电子、屈臣氏等等，这自然就被杨文东拒绝了；
　　
　　在美国上市的企业，是因为这些企业就是在赚美国的钱，根基也在美国，那不在美国上市那是没办法，而他在香港的产业，自然不可能也送到美国来；
　　
　　作为穿越者，他自然知晓未来的美国政策是多么的霸道，只要在美国的上市公司，那哪怕在其他国家做了什么事他们都得管，且还得全球征税，杨文东自然不会犯傻，且在香港的很多产业，未来自己还是可以用自己的先知优势去帮助它们发展的，那这个时候自然是不可能上市的，即使在香港也不行。
　　
　　拜访完美国几家金融巨头后，这次来美国的事情也就差不多了。
　　
　　百思买、肯德基这些产业的融资方案，还得与几大金融公司协商看，又或者也可能引入新的其他公司，这些都是需要谈一段时间的，不仅仅是资金问题，还有各种资源投入等等。
　　
　　杨文东自然也不可能专门长期逗留在美国商谈这些事情，而是将事情交给了美国区的负责人林尤沺；
　　
　　“尤沺，后面的事情，你与美国这边的律师事务所一起与高盛他们商谈，利益方面要保证我们的最大化。”杨文东道：“另外，百思买与肯德基的上市都会成为他们最想要的业务，要利用好这一点。”
　　
　　“明白，杨生。”林尤沺笑说道。
　　
　　杨文东接着道：“除了这件事，还有一个，那就是克莱斯勒的股票，你再以暗中的名义，收购部分股票，我还是看好李艾柯卡这个人的，外加美国国会已经借了15亿美元给他们，石油危机那边最近似乎有点好转了，克莱斯勒应该是可以翻身的。”
　　
　　在今年年初，里根总统上台之后，批准了对克莱斯勒的15亿美元借贷，这也是美国历史上第一次由政府出钱借给私人企业，开创了先河；
　　
　　不过即使借了钱，克莱斯勒如今的债务窟窿还是太大了，到处卖各种业务，连南美洲、欧洲的业务都要卖，市场仍然不太看好它，所以股票方面仍然很低。
　　
　　林尤沺问：“那我们就是纯粹经济投资，不追求什么权益了？”
　　
　　“当然，之前我们的19.9%股票，我都是将权益给了李艾柯卡，现在你的投资，全部都是多账户收购，不需要公布。”杨文东点点头道：“等未来克莱斯勒的股价回升，就全部出手。”
　　
　　克莱斯勒最巅峰的时候是在85年左右，利润最高，甚至力压通用；
　　
　　只是巅峰期太短了，到了80年代末又被日系摁在地上摩擦，所以到了84/85年前后，自己手中股票就会全部套现；
　　
　　这完全就是一场纯粹的经济投资，另外，也能够帮助mini购买一些克莱斯勒的技术，这方面英国那边已经在谈了；
　　
　　mini技术落后，要的技术也不是最先进的，克莱斯勒如今债务严重，自然也乐意出售一些不是最新的技术，这也方便mini能够技术升级.甚至两家公司还展开了战略性的合作，比如克莱斯勒还派遣一个技术团队去英国优化mini最新研发的发动机与变速箱。
　　
　　就技术来说，美国汽车现如今的技术是不比日本差的，只不过没有在省油方面，所以竞争不过，但比起没落的英国车企，还是要强太多了。
　　
　　林尤沺答应道：‘好的，我这就安排，只是如今我们在美国的资金也比较多，一个克莱斯勒，也不够的。’
　　
　　“想不到我们居然有这样的烦恼了。”杨文东笑了笑，道：“那这样，你收购这几家公司的股票，分别是摩托罗拉、可口可乐、通用电气、波音、默克制药、美国运通；
　　
　　

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