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第1397章 争取再调一半人走(4k)

第1397章 争取再调一半人走(4k) (第1/2页)

“高委员,这东西太长的话,会影响到布置的吧。”
  
  高振东有些哭笑不得的摇摇头:“有的地方吧,这年头就喜欢长车头,船型车身,浮夸的外观和装饰,大量的镀铬件……”
  
  其他同志听得人都麻了,这东西怎么想象都觉得不好看啊。
  
  看见他们的表情,高振东笑道:“这个没办法,毕竟我们的审美是数千年来,传承有序,中间偶有波折,但是基本脉络不变。但是要是碰上乍富又没什么传承历史的国家,什么魔幻的事情都有可能发生。”
  
  更何况这国家曾经的主体民族还几乎都被割了头皮,剩下一帮杂揉的,更是没个主心骨。
  
  其他同志听得啧啧称奇,不过也都知道,高振东见多识广博闻强识,他说有这么回事,大约就是真有。
  
  “还有这个?难怪你说要往那边卖的话,在外观上就得多听高卢人的建议。”这事情想起来还真是合理。
  
  高振东点点头:“对。而且对方在这方面,有点儿引领西方潮流的意思,相对那边的用户,解释权在他们手里。”
  
  “这样一来,有了他们在外形上把关,结合我们两边的技术,这个合作希望能像民航客机一样,能出大成果!唯一变数就是,如果他们的汽车政策发生改变,那他们可能不再需要我们作为生产基地。”外商部的同志很是憧憬,同时也有一定的担心。
  
  高振东笑了起来,摇了摇头。
  
  他可太清楚对方的情况了,别说现在了,就算是到了21世纪,他们复活豪车的原因并不是因为有什么大的野心,而是为了最终合并出来的那个怪胎集团派系内斗。
  
  甚至因为内斗,复活的“豪车”甚至拿不到大型车平台,只能在中型车平台上修修补补抠抠搜搜。
  
  就这?能有个什么大出息。
  
  不过这个原因现在可没法说出来,但是高振东有别的理由安同志们的心:“放心吧,即使他们也能造成,只要我们的汽车产业发展起来,有一个原因会让他们永远离不开我们。”
  
  “什么原因?”
  
  “成本!”高振东道。自己上辈子的时候,我们造车成本高昂是因为那时候整个产业链都在国外,我们需要几十年的时间来重建能够跟得上外面的技术水平的产业链。
  
  而在现在,如果就这么按部就班的发展下去,如果不出意外的话,我们会一直保持一条技术水平在线的产业链,那成本谁高谁低,也就不用担心了。
  
  就这一条,就能让先天不足的高卢人离不开。
  
  “成本……嗯。我们回去仔细琢磨琢磨这个问题。”机动工业部的同志们若有所思。
  
  产业链的事情,在这之前,高振东就和十一机部的同志提起过,作为从十一机部分离出来的同志们,对此自然是早有所闻,有所布局。
  
  “我们这一次,我建议是把所有的好货都装上去,就像是以车身稳定控制为代表的一批先进技术,能上的都上,还有一些舒适性配置也是,务必要做到一炮而红。”
  
  “但是这样一来,是不是有点便宜对方了?毕竟外观是他们为主导,一般人也就记得个外观。”机动工业部的总工沉吟道。
  
  高振东笑道:“那简单,搞个孪生车型嘛,平台都是那个,以往我们这半边卖的需要我们做决定的名义,做个同平台同底子的换壳车型不就完事儿了。花开并蒂,岂不美哉。”
  
  科技,以换壳为本。
  
  而且要论超豪车的大气,我们还真不输任何人。相信豪车上面,也有很多可以用的元素,对于这一点,高振东信心十足。
  
  美学的表达方式可以有流派,但结果美不美大家大约是一致的,不同流派的美学表达,在正常人眼里都是美,就好像川菜鲁菜都是菜,做法不同但并不妨碍人们都觉得好吃。
  
  如果有反常的评价,大约能肯定其中必有猫腻。
  
  高振东这个建议,让外商部的同志很是高兴,这个好!面子里子都有了,而且也不耽误事,同时国内也能用。作为外商部的人,他是多多少少见识过一些外面的妖魔鬼怪的,有的还真不适合国内用。
  
  而高振东这个建议,很好的解决了这方面的担忧,同时对本战线的其他国家,也算是有个交代,看不惯那边的妖魔鬼怪是吧?没事儿,这边有正宗的赤色经典!
  
  “好!在合作中,我们会向对方重点提出的。”
  
  同志们临走的时候,高振东想起一件事情来。
  
  “对了,如果真的合作成功,要为合作车型起名字的话,最好是音译意译结合起来,不要采用翻译的惯例,直接采用音译或者是简写。总之就是,名字这东西,得双方商量,都认可才行。”
  
  同志们点点头,这话不用高振东说他们都会注意,高委员也太细心了吧,连这都要叮嘱。
  
  他们不知道,高振东说这个,主要是上辈子对方的“豪华”车系那个名字太过惨烈,就跟没个正经名字一样,两个字母算什么意思?
  
  最惨的还不仅仅如此,而是那个车的名字本意是女神(Deesse),但是在国内被戏称为屌丝……
  
  这就好比某人名尚飞,但姓史,最终人称乌蝇哥。
  
  其实车挺有特点,但是这名字两者结合,这就特么很淦!高振东不敢冒险,能多叮嘱一句算一句。
  
  送走机动工业部和外商部的同志,高振东坐下来,拿出来另外一套资料,思考着什么。
  
  那台车子的动力系统比较特殊,能薅的羊毛有点多,多到他都不敢一次性拿出来的地步。
  
  作为插混车,用的不是高振东穿越时,插混车常用的DHT变速箱,而是用的油电并联结构。
  
  这个结构相对DHT来说,有些复杂,说它好的,说它在通过性上更加可靠,说它不好的,系统复杂,不是新能源的最优解。
  
  不过这些对高振东来说无所谓,反倒是带来了一个优点。
  
  ——这货有全套的动力系统,从发动机到变速到三电非常全套的那种。
  
  

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