1976、西域棉 (第1/2页)

好处是收益远超预期。铁路第二年就开始盈利了。现在股票涨疯了。虽然运力有些拉胯，不过确实盈利了。这也算是意外之喜吧。
　　
　　小娘皮一听铁路的事儿，就心惊肉跳。她提心吊胆的怕铁路是一个亏损的大窟窿，有多少钱都不够往里填的。
　　
　　铁路开始盈利后，她才把狂跳的小心肝儿放回肚子里。
　　
　　铁路现在满负荷，一个是因为战争闹得，打仗需要的物资太吓人了。前线还一直保持十万大军的规模，加上辅兵和技术兵种，有二十多万人。
　　
　　另一个就是纺织业的大发展造成的。
　　
　　杨凡弄了大批的细毛羊过来。还有黑白花奶牛。
　　
　　奶制品也是新兴行业。京城的权贵们也开始喝牛奶了。每天早上，都有牛奶商社的小哥，骑着三轮车，把新鲜的牛奶送到家。
　　
　　现在毛纺织工业已经发展起来了。需要的羊毛激增。这是一个卖方市场。
　　
　　现在全世界的人都缺衣料，因为目前的衣服，不论是棉麻还是丝绸，都是农产品的产物。也就是说，穿衣服还是吃饭，零和游戏。
　　
　　因为都要占用耕地。就是养蚕的桑树也要占地。
　　
　　在这个没有良种、化肥、农药的时代，粮食产量低的令人落泪。而且还有水旱灾害，还有病虫害，所以，为了吃饱肚子，是不可能把太多的土地用来种植桑麻的。棉花的种植面积也是严重受限的。
　　
　　杨凡之所以一路向西，就是看好了西域后世的种植棉花和辣椒、西红柿等作物的能力。后世世界四分之一的棉花产自华夏，华夏九成都是新疆棉。如果加上中亚这些适合种植棉花的地方都开发出来，可以供给这个时代，全世界的人穿上衣服。
　　
　　杨凡一边修欧亚铁路，一边在沿线的城市建立纺织工业。一边在沿线开发棉花种植场。这条路是一条钢铁之路，也是一条纺织之路。还是一条畜牧肉产品之路。
　　
　　河北北部是铁矿密集区，九原城的白云鄂博也是大铁矿区，这里的铁矿足够华夏在这个时代用几百年。
　　
　　现在很多人才看出来杨凡当年砸大钱修这条窄轨铁路的深意。就连小娘皮其实当初心里是不看好的，只是她不愿意因为钱和老爷闹矛盾，她认为不值得。
　　
　　修铁路太费钱了。根本看不到效益。
　　
　　可是现在，北塘口码头成了渔业基地和造船基地。秦皇岛建设了煤炭码头。远洋捕鱼业蓬勃发展，目前年捕捞量超过了二十万吨。
　　
　　海产品包括罐头、海鲜、海洋植物产品等。通过这条铁路，运输到了沿线的工业城市和广大农村。
　　
　　杨府在遵化的领地上，出产的高产粮食，也通过铁路运输到各个牧业点、矿区、工业城市。
　　
　　没有粮食是不可能支持工业发展的。毕竟工人也要吃饭。这么大规模的人口聚集，没有粮食供应。是不可想象的。
　　
　　现在铁路两侧，能种的土地种地，没水就打蒸汽机机井，加上灌溉网络。有矿的开矿，能种植油料和工业原料的，种植此类作物。
　　
　　铁路和铁路两侧的公路，把整个长条形的杨府新领地全部盘活了。
　　
　　这条铁路成了东西交通的大动脉。而蒸汽卡车作为辅助力量，主要负责每个车站向南北方向纵深的运输。
　　
　　铁路一边连着海洋，一边深入中亚。就像大动脉一样，把人员和物资高速流动起来。而公路南北纵横，则向小血管一般，把庞大的整个地域连为一体。
　　
　　

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