第267章：激进改造 (第2/2页)

整体来看，这次升级颇有一种赶鸭子上架的态度，处处体现着妥协。
　　
　　原先的多层火炮甲板在新设计中，缩减到只留下一层。
　　
　　而吕泉如此急于进行激进的改造，只有一个原因，那就是为不久之后的飞机上舰做准备。
　　
　　陈至在这段时间和吕泉聊天时也经常聊起过她未来的发展方向。
　　
　　而按照吕泉所表现出的意思，对她而言，这不再仅仅是未来个人的发展，这个倾注她诸多心血的飞机，似乎已经成了她的孩子。
　　
　　之前在家园号的时候，陈至也去看过一次。
　　
　　那时候飞机还只是一副骨架，完全看不出之前滑翔机的样子了。
　　
　　停在鲁班号的甲板上，像一只还没长毛的鸟。
　　
　　谁知到了现在，它已经快要离开巢穴了。
　　
　　而用于飞机上的发动机并不是吕泉心心念念的蒸汽机，被确定为经过改造后的V型双缸摩托发动机。
　　
　　那台摩托车是总支海域送来的馈赠。
　　
　　工业局经过详细测绘后开始尝试仿制。
　　
　　测绘之后，这个参照物被吕泉争取过来，进行各种改造尝试。
　　
　　但蒸汽机的进一步研制也并未停下脚步。
　　
　　内燃机需要攻克的技术门槛实在太多，只是能承载高温高压的钢材就冶炼不出来。
　　
　　而只要域委的工业能力和材料水平达不到制造内燃机的程度，那蒸汽机便不会被放弃。
　　
　　那台为飞机制造的高压蒸汽机已经反复折腾了很久，进度不快。
　　
　　每一个部件都要反复试验，不是这里漏气，就是那里裂缝。
　　
　　李立曾经跟陈至吐槽，这东西比想象的难多了，完全不是那些堆材料的傻大笨粗。
　　
　　这还只是地面原型机，将其用在飞机上的难度更大。
　　
　　他们现在所试验的高压蒸汽机进度，卡在了换向阀的小型化和锅炉承压的性能上。
　　
　　在经过两次炸炉之后，不得不停下试验，组织进行技术攻关。
　　
　　陈至听说过，第二次炸炉的时候整个试验棚都被掀翻了。
　　
　　好在人没事，只是受了点轻伤，李立直接叫停，不能做无谓的牺牲，先动脑子再动手。
　　
　　而在内燃机这边，仿制工作和汽柴油仍然没有路子。
　　
　　但通过调试发动机化油器等部件，以煤气作为燃料的一整套动力系统已经成功完成试车。
　　
　　这玩意儿确实能用，但只有一台。
　　
　　由于内燃机的稀缺性，导致它只能成为不可复制的孤品。
　　
　　而承载它的机体，也在经过吕泉他们细致的调试下，顺利制造了出来。
　　
　　整架飞机呈双翼构型，翼展九米，机长六米，串联双座。
　　
　　主要结构件都由鲁班号用海竹手工打造，机翼蒙皮则来自海怪制衣厂的麻布。
　　
　　取消了笨重的水上浮筒，转而设置成后三点式起落架。
　　
　　整架飞机设计搭载两人。
　　
　　前座为驾驶员，负责驾驶飞机和计算航线。
　　
　　后座为保障员，负责为煤气发生炉添煤，以及为水冷箱换水。
　　
　　必要时，他也作为侦察员和投弹手。