第四十四章：新船 (第2/2页)

船上有两名桨手，待他们上船立刻开始划桨。
　　
　　交通船驶出中心点船队阵列，向着东南方向前进。
　　
　　海面依然平静，船桨划出的波纹向两侧扩散。
　　
　　“陈至同志，”赵明在船上开口，“关于未来的规划，伟国应该跟你提过了吧？”
　　
　　“提过一些关于大船的计划。”
　　
　　“对。”赵明点头，“但那只是硬件。更重要的是软件，人的整合。”
　　
　　他看向远方：“预计六天后，也就是下一个十天节之后所有船队都能抵达。那时咱们会召开第一次全体大会，正式产生区域自治委员会。”
　　
　　“那支委呢？”陈至问。
　　
　　“支委将继续作为领导核心，把握大方向。”陈伟国接话，“但日常管理会交给自治委员会。”
　　
　　赵明继续说：“自治委员会产生后，会根据那时所掌握的情况，确定下一步工作开展。但有一点是明确的。”
　　
　　他看向陈至：“我们需要一支专业的战斗力量。一支能够在危机时保卫区域，在必要时出击的锋利长矛。陈至同志，你的队伍就是这支矛的矛头。”
　　
　　陈至心中一震。
　　
　　“我们会尽力。”他说。
　　
　　赵明的语气严肃起来，“支委会支持你不仅仅因为你的能力，更因为你的表现——在风暴中的沉稳，在航行中的决断，在重组时的公正。这些品质比能力更珍贵。”
　　
　　交通船继续前行。
　　
　　大约十五分钟后，前方出现了一片开阔水域。这里距离船队大约一公里，水深适中，周围没有任何船只。
　　
　　而在这片水域的中央，陈至看到了他的双体船还有两艘蓬船。
　　
　　“他们到了。”陈伟国说。
　　
　　交通船靠拢。
　　
　　陈至登上双体船，王虎立刻迎上来。
　　
　　“陈哥，升级要开始了？”
　　
　　“对。”陈至点头，“就是现在。”
　　
　　他转向赵明：“赵书记，可以开始吗？”
　　
　　赵明站在交通船上环视四周，确认条件符合后点了点头。
　　
　　一个接一个载具被从面板中放出。
　　
　　堆满了海竹的独木舟。
　　
　　载着鲨皮和鱼皮的蓬船。
　　
　　二十几艘载具，上面满载着各种材料。
　　
　　海竹、绳索、皮料、石料。
　　
　　这些载具靠拢在双体船周围，形成阵列。
　　
　　当最后一艘载具落下，激起的水花平静后，赵明看向陈至：“材料齐了。确认无误的话，就开始晋升。”
　　
　　陈至深吸一口气，一切都准备好了。
　　
　　面板展开。
　　
　　【开始晋升】
　　
　　瞬间，变化发生了。
　　
　　白光闪现，海竹仿佛有了生命，一根根从载具上浮起，在空中排列组合，皮料展开，石料移动……
　　
　　载具开始解体，被有序地拆分成基本的组件。
　　
　　所有的材料都在被重新组织。
　　
　　材料在空中飞舞组合，船体在变形生长，就像有一双无形的大手在按照设计方案将所有材料重组成一个全新的整体。
　　
　　王虎等人的眼睛直勾勾的看着，就连陈伟国和赵明这样经历过的此刻也屏住了呼吸。
　　
　　时间一分一秒过去。
　　
　　船体越来越长，十五米，二十米，二十五米……最终停在三十米左右。
　　
　　宽度也在增加。三米，四米，五米……最后稳定在六七米米。
　　
　　桅杆在船体中竖起。
　　
　　最初只是一根光秃秃的柱子，然后横桁出现，绳索自动缠绕固定。
　　
　　最后，一面巨大的横帆被升起。
　　
　　船首开始成形。
　　
　　一个凸出的战斗平台，下方有结构支撑。
　　
　　船尾也在变化，一个两层的艉室逐渐成型，上层是驾驶台，下层应该是指挥室或生活舱。
　　
　　然后是船舷。两侧加高，形成了齐胸高的护墙。
　　
　　护墙上有规律的开口。
　　
　　在船体两侧各有一排七个开口，每个开口内部，可以看到桨架结构。
　　
　　整个过程持续了整整两个小时。
　　
　　当最后一根绳索自动系紧，最后一块船板扣合到位时。
　　
　　一艘真正的船横戈眼前。
　　
　　三十余米长的船体，流线型的轮廓，高耸的单桅，巨大的横帆。
　　
　　船首的战斗平台宽敞平整，船尾的艉室结构精巧。
　　
　　船体两侧的七排桨窗整齐排列。
　　
　　陈至的声音打破了寂静：
　　
　　“我们上去看看。”
　　
　　交通船靠近新船。
　　
　　在船体侧面搭上一个竹制舷梯，踩上去很稳固。
　　
　　陈至第一个登船，陈伟国、赵明紧随其后，然后是王虎、孙晓等人。
　　
　　踏上甲板的瞬间，陈至就感觉到了不同。
　　
　　楼船一样的平稳。
　　
　　三十米长的船体在这片平静的海面上几乎感觉不到任何晃动。
　　
　　甲板是用厚实的海竹板拼接而成，表面打磨光滑，接缝处有密封，还有绳索加固。
　　
　　甲板很宽敞。
　　
　　从船头到船尾艉室至少有二十五米的长度。
　　
　　桅杆上挂着横帆，帆索整齐地卷在架子上。
　　
　　陈至先走向船头。
　　
　　战斗平台比他想象的更大。
　　
　　长约五米，宽约四米，平台边缘有可拆卸的竹制护栏，平台有几个凹槽，可以当做某种器具的基座。
　　
　　船首两侧各有一个石锚。
　　
　　锚是青灰色的石制，用粗实的绳索系着，绳索另一端固定在绞盘上。
　　
　　从船头往回走，经过桅杆来到船尾。
　　
　　艉室是两层结构。
　　
　　下层有几个宽敞的舱室，有门有窗，只是里面空荡荡的。
　　
　　“下到一层看看。”陈至说。
　　
　　从旁边的楼梯下去，进入船体内部。
　　
　　一层是生活区。
　　
　　左右两侧都是舱室，用竹墙隔开。
　　
　　每个舱室大约七八平米，陈至数了数左右各十个舱室，总共二十个。
　　
　　“每个舱室都住四个人的话，就是八十人，绰绰有余。”
　　
　　舱室之间是通道，宽约一米，可以两人并行。
　　
　　通道顶部有竹筒制作的气窗，可以通风透光。
　　
　　继续往下，是二层。
　　
　　这里是桨手舱。
　　
　　左右两侧各七排桨位，每排两个座位，总共二十八个桨位。
　　
　　每个座位前都有一个桨架，桨架上有卡槽可以固定船桨。
　　
　　座位是竹制的，有简单的靠背和坐垫。
　　
　　除了桨位，二层还有一些小的舱室分布在前后两端。
　　
　　这些舱室更小，可以作为工具间、医疗点、或者厨房。
　　
　　“桨手舱下面还有空间。”
　　
　　陈至注意到还有向下的楼梯。
　　
　　最下层是底舱。
　　
　　这里高度较矮只有一米五左右，需要弯腰进入。
　　
　　但空间很大，几乎占据了整个船体的下半部分。
　　
　　一部分空间堆放着压舱石——大大小小的石块整齐地码放在船舱底部。
　　
　　另一部分则是仓库，用竹架分隔成不同的区域。
　　
　　走出底舱回到甲板。
　　
　　十几人站在宽敞的甲板上，依然不显得拥挤。
　　
　　阳光从绳索的缝隙中洒下，在甲板上投下斑驳的光影。