第90章 陈享智取鲁智辉 (第2/2页)

“鲁工，我了解你现在在艾梯负责重要的项目，公司对你也很器重。
　　
　　你选择稳定和深耕直升机领域，这份责任感和对技术的坚持，我非常敬佩。”
　　
　　说罢，陈享起身端起酒杯，敬鲁智辉一杯飞霞液。
　　
　　“鲁工，来，我敬你一个！”
　　
　　“谢陈总！”鲁智辉语气平淡但礼貌。
　　
　　陈享认可鲁智辉当前的选择，没有否定，尽量减少鲁智辉的抵触情绪。
　　
　　“不过，上次电话后，我一直在思考你提到的‘技术路径差异’和‘普及化难题’。
　　
　　说实话，我完全理解你对直升机优势的坚持。
　　
　　毕竟直升机平台在载荷、续航和抗风性上的优势，对于专业的行业应用目前是难以替代的。
　　
　　艾梯公司在这方面已积累多年，这也是艾梯公司的优势。”
　　
　　陈享顿了顿，接着说道：
　　
　　“但恕我直言，复杂机械结构带来的高成本、低可靠性和维护难题，以及操控的高门槛，注定限制了它在规模化普及应用上的潜力。
　　
　　动辄大几十万、上百万的设备，到底有多少真正需要用它的单位能用得起？
　　
　　我相信鲁工对这个的认知肯定比我更清楚，对吧？”
　　
　　陈享说完，盯着鲁智辉。
　　
　　“这个没错。”
　　
　　鲁智辉在大疆这两年多的历练，当然深知陈享说的是事实，他在等陈享继续说。
　　
　　“技术再先进，如果不能普及，价值就大打折扣了。
　　
　　复杂的操控需要专业飞手长期培训，失误风险高。
　　
　　机械结构越复杂，潜在的故障点就越多，尤其是在野外、高温、高湿等恶劣环境下，挑战更大，这更限制了它在更广阔场景的应用。”
　　
　　陈享深入分析着当前直升机的困境。
　　
　　鲁智辉微微皱眉，放下茶杯，开口道：
　　
　　“成本和使用门槛确实是行业难题，艾梯航空也在努力优化。
　　
　　但这涉及整个供应链和平台基础，不是一朝一夕能解决掉的。
　　
　　复杂系统，有它的代价。”
　　
　　鲁智辉承认陈享所说的问题，但将问题归因于技术路径本身。
　　
　　陈享微微前倾，眼神锐利道：
　　
　　“鲁工，如果我们换个思路呢？
　　
　　为什么一定要背负‘复杂系统’的代价？
　　
　　多旋翼结构简单，天生具有成本低、易操控、易维护的优势，必将会成为未来的趋势。
　　
　　现在限制它走向工业级的，是飞控的智能性、可靠性和环境适用性还不够！”
　　
　　陈享深吸一口气，语气变得激昂道：
　　
　　“我们要做的，不是复制大疆或艾梯，而是做多旋翼平台，这是无人机革命！
　　
　　多旋翼平台是解决‘普及化’和‘易用性’的核心钥匙，甚至未来可做到全自主智能航行！
　　
　　它不仅仅能稳定悬停，还能感知环境、理解任务、自主决策、集群协作。
　　
　　这需要融合更先进的AI算法、多传感器深度耦合、以及你最擅长的工程可靠性设计。
　　
　　让未来的无人机成本比现在降低90%，操作简单到人们三天可学会，可靠性达到工业标准。
　　
　　未来的无人机将不再是昂贵的摆设，而是人们手中真正趁手的智能扳手！”
　　
　　陈享说罢，观察鲁智辉的反应。