第505章 放量滞涨 (第2/2页)

也就是说，交易的四个小时肯定是要看的，收盘之后，复盘还要去看四个小时。
　　
　　“这南北车的走势，还真是有意思。”
　　
　　晚上李成刚习惯性的将股票池中，所有的股票都看了一遍后，又一次的看见了南北车走出来趋同一致的走势。
　　
　　两只股票能够在交易时，走出几乎一致的走法，连续多日的k线图都几乎一样，这也是一种奇观了。
　　
　　李成刚想了想，去南北车的论坛里，分别去看了看。
　　
　　“……这一次，南北车百分之百肯定是要重组了！我敢打一万块钱的赌！”
　　
　　“天下大势，分久必合，当年南北车就是一家公司，现在高铁发展的这么迅猛，南北车合并也是可以理解的。”
　　
　　“别的我不知道，反正，我觉得南北车的走势，有些太奇怪了，请问各位大神，如果南北车合并，那么我该买南车还是北车？”
　　
　　“很简单，各买一半不就行了？”
　　
　　论坛里面到处都是关于重组合并的消息。
　　
　　很显然。
　　
　　南北车这段时间的走势，已经引起了许多人的注意力。
　　
　　那么自然又有人开始拿重组合并来说事儿了。
　　
　　甚至有人煞有其事，认真的分析着，如果南北车合并了，那么将来的“神车”，肯定能上二十块钱，现在两车都还是四块钱的价格，也就是说，至少有五倍的上涨空间。
　　
　　这个论调，有人赞同，但更多的人，还是根本不相信。
　　
　　“其实南北车是一个不错的标的。”
　　
　　李成刚仔细看了看这两只股票，觉得北车还可以。
　　
　　他忽然间发现，自己似乎对于大盘股，开始又了一些兴趣。
　　
　　原因很简单。
　　
　　大盘股进出方便一些，就像是李成刚现在六百万左右的资金量，如果在银之杰和中科金财这种小盘股缩量调整时去买入，其实是很麻烦的。
　　
　　就像是银之杰曾经在8月13日时，一天下来，成交量不到七千手，成交额更是只有九百多万，哪怕就算是李成刚这种的中户，都没有办法在当天全部买入！
　　
　　除非他能够将当天交易的单子，吃掉一大半，否则的话，根本没有办法将仓位打满。
　　
　　而南北车这样的大盘股就不同了，每天成交量都在一两亿上下，不论是进出，其实都很方便的。
　　
　　一些实力雄厚的主力资金，选择大盘股就是因为这个原因——大象塞不到冰箱里面。
　　
　　选一个小盘股去做，总股本才两三个亿，流通股本一个亿左右，还没有买入三分之一仓位，就可能将股价推到天上去了，接下来还怎么玩啊。
　　
　　“翟智宦这家伙，这段时间不知道怎么样。”
　　
　　李成刚看了看博客上的私信，乱七八糟的人倒是有一堆，不过翟智宦一直也没有再和他说话。
　　
　　到了9月24日这一天。
　　
　　银之杰又是一个低开，在午盘时，又一次和昨天一样，上冲了4%左右的涨幅。
　　
　　李成刚看了看量比，沉吟了一下，对电脑对面的曲婉柔说道：“小曲，卖掉100手！”