第911章 “牛马班车”的最后调试 (第2/2页)

车厢宽敞能载不少人，两节车厢用巧妙的关节连着能转弯，坐起来也比普通牛车稳当许多。
　　
　　这可是小文足足琢磨了两个月，画废了不知多少张草图，才最终敲定的方案。
　　
　　可眼下，偏偏在最关键的刹车问题上卡了壳。
　　
　　李大宸越想越觉得，这“解铃还须系铃人”，设计上的难关，恐怕还得去问问设计者本人。
　　
　　正好，小文这会儿还在放寒假，就在家里！
　　
　　想到这里，李大宸立刻转身，也顾不上满手的油灰，拔腿就往谢家跑。
　　
　　不多时，他就把正在暖桌边看书的谢文给“请”了过来。
　　
　　谢文到了班车工棚，绕着那辆庞然大物仔细看了好几圈，又蹲下身研究了半晌那个不怎么好用的木铁刹车片。
　　
　　最后，他站起身，拍了拍手上的灰，给出了自己的想法：
　　
　　“咱们这个刹车，光靠木头片子去硬磨车轮，劲儿小了刹不住，劲儿大了又容易磨损报废。
　　
　　我倒有个想法，咱们试试……用‘水’来刹车？”
　　
　　“水刹车？”
　　
　　一旁的两位老师傅面面相觑，都是一脸茫然。
　　
　　水不是滑溜溜的吗？
　　
　　怎么能让车停下来？
　　
　　谢文知道这概念对他们来说太陌生，便用最直白的话解释道。
　　
　　“简单说，咱们在车轮轴旁边，固定一个密封的圆筒，里面灌上水或者粘稠的油。
　　
　　圆筒里面装上几片固定的扇叶。
　　
　　当车轮转动时，通过一套齿轮或者皮带，带动圆筒中心的一根轴跟着转，那根轴上也有扇叶。”
　　
　　他边说边用手比划着：
　　
　　“需要刹车的时候，咱们扳动一个手柄，让圆筒里那根转动的轴，突然插进水里。
　　
　　轴上的扇叶在水里快速搅动，就像你用筷子使劲搅一盆浆糊，会觉得很费劲、搅不动一样。
　　
　　这股子‘费劲’的阻力，通过齿轮传回车轮，就能让车轮转得越来越慢，最后停下来。
　　
　　下坡的时候，咱们就让它一直轻轻搅着水，保持一个缓慢减速的劲儿。
　　
　　这法子既安全，又不会一下子抱死打滑。
　　
　　前头拉车的牲口拉着费劲，自然也就慢慢停下来了。”
　　
　　他这么连说带比划，两个老师傅虽然还是觉得神奇，但总算听明白了大概。
　　
　　原来不是用水去“磨”，而是用水去“挡”，靠搅动产生的阻力来减速。
　　
　　这想法……听着似乎有点门道！
　　
　　李三煜反应很快，立刻道：
　　
　　“那咱们得先做个小的模型试试看！
　　
　　弄个手摇的小轮子，配上你说的这个‘水筒’，看看效果到底怎么样。”
　　
　　“对！”李大宸也来了精神，眼里放光。
　　
　　“说干就干！今天就动手做模型！”
　　
　　于是，年初八的车辆研发工棚里，刚刚安静了没一会儿，又响起了叮叮当当的敲打声和热烈的讨论声。
　　
　　两位皇子兴冲冲地挽起袖子，和老师傅们一起翻找合适的材料，画简易图纸，锯木头做架子，打造小尺寸的齿轮和扇叶。
　　
　　谢文看着瞬间热火朝天起来的工棚，知道这里已经没自己什么事了。
　　
　　具体的制作和验证，还是得靠这些经验丰富的匠人。
　　
　　他背着手，像个小先生似的满意地点点头，嘴里不自觉地哼起了在现代经常哼的轻快小调。
　　
　　“我在这儿等着你回来，等着你回来，等着那桃花开……”
　　
　　哼着歌，他晃晃悠悠地走出了器械厂。