第444章 世界首富贝索斯：抱歉，有钱就是可以为所欲为。路云：难说 (第1/2页)

“新格伦”火箭采用两级设计，直径7米，高达98米，整流罩宽7米，起飞质量约1500吨，推力为1750吨。
　　
　　作为使用液氧甲烷燃料的新型大火箭，贝索斯对它的定位是根本不执行全消耗任务，只执行回收模式。
　　
　　在一级火箭回收模式下它的近地轨道运力是45吨，地球同步转移轨道运力超过13吨。
　　
　　它十年前就开始研发了，在一六年正式对外宣布，并且最初计划在二零年首飞。
　　
　　但二零年已经是去年的事了。
　　
　　新格伦火箭别说起飞了，人们连它的完整状态都没见过。
　　
　　哪怕是蓝色起源自己发布的宣传照片和视频，人们也只能在宽大的厂房里看到半个整流罩、几台摆放的液氧甲烷发动机和一部分火箭箭体等零碎的东西。
　　
　　本来新格伦最初的对手是猎鹰九号，回收运力45吨比17吨，整流罩直径是7米比5米，优势绝对在新格伦。
　　
　　哪怕猎鹰九号先飞，新格伦火箭的对手变成了数据更加强大的重型猎鹰火箭，但贝索斯的“慢就是快”信条还是没有动摇。
　　
　　并且每年雷打不动的从亚马逊套现10亿美金给到蓝色起源公司。
　　
　　毕竟重型猎鹰火箭先天不足，所以强大的只是理论数据，它那3.7米直径的脆弱芯级结构根本撑不起60多吨的重物发射。
　　
　　并且它那5米直径和13米高的“狭小”整流罩也装不下60多吨的精巧航天器。
　　
　　除非它只发射一块60多吨的铁坨子。
　　
　　哪怕重型猎鹰火箭的地球同步转移轨道运力是26吨，比新格伦的13吨大了一倍，但是贝索斯依然认为优势在新格伦！
　　
　　因为重型猎鹰火箭的同步转移轨道运力也被整流罩的大小限制了。
　　
　　现在的同步转移轨道卫星的重量大多是6吨，大一点的有8吨，可重型猎鹰的整流罩别说装下三台了，连两台都装不下。
　　
　　而只装一台的话，猎鹰九号就能运输，客户干嘛花更多的钱用重型猎鹰？
　　
　　新格伦就不一样了，他有大整流罩优势，可以一次发射两台，那么综合下来的成本就比猎鹰九号还低。
　　
　　所以贝索斯才有自信！
　　
　　然后一不留神，老中那边竟然冒出了一个蓝星航天。
　　
　　不过他作为世界首富，起初是看不上蓝星航天这种小卡拉米的。
　　
　　毕竟“万户”火箭的可回收运力才10吨，比猎鹰九号都少一大半。
　　
　　不必管他！
　　
　　结果没两年，蓝星航天就把太空穿梭机搞了出来。
　　
　　这……也还行，毕竟蓝色起源的业务不包含轨道级载人。
　　
　　要说影响，那太空穿梭机狙击的也是马一龙的“载人龙”飞船商业太空旅行业务。
　　
　　贝索斯还挺高兴！
　　
　　可是很快……“木鸢”级太空穿梭机的票价150万美元一张！
　　
　　王德发？
　　
　　这轨道级太空旅游的价格都快赶上他亚轨道“太空游”的价格了。
　　
　　对于他这样的全球首富来说，25万美元和150万美元根本就没区别。
　　
　　更别说他还动过把25万涨到50万的心思。
　　
　　但这情况涨个屁！
　　
　　后来长征十号的出现是真的让贝索斯有些慌了。
　　
　　毕竟猎鹰九号和重型猎鹰他都不在乎，那3.7米的脆弱箭体结构和小整流罩威胁不了7米直径的巨大新格伦。
　　
　　可长征十号直径5米的箭体结构能用直径7米的整流罩，这就跟新格伦的整流罩一样大了。
　　
　　虽然长征十号火箭的可回收运力只有25吨，比新格伦的45吨小了20吨，但目前人类也没有运载45吨的需求，反倒是20多吨的需求不少。
　　
　　

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