第332章 群星智行：王总，我们也要放卫星！ (第1/2页)

STX滨城曾是中国重要的造船基地之一。
　　
　　它拥有大型船坞、先进生产线和临海土地资源，硬件设施基础非常好。
　　
　　然而由于母公司STX集团全球扩张失利，出现了债务危机。
　　
　　于2015年3月正式进入破产清算程序。
　　
　　群星智行管理层团队生出造车的也能造船的想法以后，将STX滨城纳入了意向收购名单。
　　
　　陪伴STX滨城的，还有2014年底因连续亏损破产的南通明德重工。
　　
　　童晓秋团队先考察了南通明德重工，才一路北上，过了山海关来到辽省滨城。
　　
　　两相比较，还是STX滨城这边，更符合群星智行的需求。
　　
　　原因有很多，不一一赘叙，单说一点。
　　
　　STX滨城的母公司STX集团是南朝鲜企业，巅峰时在造船领域全球排名第四，造船技术极其厉害。
　　
　　而STX滨城，则是在滨城市政府大力支持下建成的，总投资额约30亿美元！
　　
　　曾经创造出“STX速度”的经营传奇。
　　
　　即2007年开始建厂，2008年4月5日便进行钢板切割，7月1日首条船铺设龙骨，12月中旬就交付了第一艘5.8万吨散货船！
　　
　　至2011年底，STX滨城便累计水各类船舶31艘，交付22艘。
　　
　　高峰时期，包括分包商在内，员工人数一度达到2.7万人！
　　
　　然而从2012年开始，全球航运市场持续低迷，STX滨城遭遇订单荒。
　　
　　母公司南朝鲜STX集团也因全球扩张过快而陷入严重的财务危机，无法再对STX滨城输血。
　　
　　于是，从2013年4月开始，曾经红红火火的STX滨城的造船业务全面停工。
　　
　　庞大的造船基地自此进入闲置状态。
　　
　　2014年6月9日，滨城市中级人民法院裁定STX大连造船、STX大连重工、STX大连海工、STX大连发动机、STX大连金属和STX大连重装这六家公司进入破产重整程序，为期半年，后延长三个月至2015年3月5日。
　　
　　期间，滨城船舶重工等企业曾有过接触，但因STX滨城债务太重，而没有接手。
　　
　　就在滨城市中级人民法院准备对STX滨城进行司法拍卖的关头，群星智行来了。
　　
　　STX滨城清算组的工作人员，仿佛看到了青天。
　　
　　一个个高兴得跟过年似的。
　　
　　群星智行可是群星集团的全资子公司，而且极其受重视。
　　
　　别的且不说，魔都超级工厂和帝都超级工厂的投资规模，可都是百亿级别。
　　
　　就连星城大型工厂和蓉城大型工厂的投资规模，都达到了70到80亿！
　　
　　只要群星集团愿意出手，STX滨城那240亿的债务算得了什么？
　　
　　群星集团绝对掏得起这个钱！
　　
　　然而，清算组工作人员彻底失算了。
　　
　　陪同童晓秋一行到船坞考察的这位更是不敢相信自己听到了什么。
　　
　　资产收购？
　　
　　收购价20亿？
　　
　　我是幻听了吗？我肯定幻听了对吧……这位清算组工作人员心里这般念叨着，下意识拧了一下自己的大腿。
　　
　　嘶！
　　
　　好疼！
　　
　　我没有幻听！
　　
　　这位工作人员倒吸一口凉气，猛地回过神来，确定自己没有幻听，群星智行CEO童总说的，确实是资产收购而非股权收购，收购价也才20亿！
　　
　　等等，20亿的单位是什么，美刀吗？
　　
　　抱着这个疑惑，这位工作人员试探着说道：“童总，我和您确认一下，群星智行是打算以20亿美刀的价格，对STX滨城造船等六家公司，进行资产收购，对吗？”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）