第574章 日子难过的包船王 (第2/2页)

日本丰田汽车这事，那不过是运气好罢了，说实话，我原本只是看好丰田汽车的未来，刚好我带了不少资金去日本投资，且见丰田汽车的股价受到美日汽车贸易谈判的影响，不仅仅卖单多，价格还不算高，这才决定暗中大量收购丰田汽车的股份。
　　
　　我也想不到，谈判结果出来之后，居然会是这样的结果，丰田汽车的股价不仅仅大涨了，甚至财团们还抢着要收购我的丰田汽车股份。
　　
　　看在才投资两个月就能赚那么多的份上，我也只能把股票卖给日本财团了！”林浩然半真半假地笑着说道。
　　
　　他把一切原因都归根到运气之上。
　　
　　包裕刚听后，露出一抹意味深长的笑容：“浩然啊，你这‘运气’二字，可真是谦虚得过了头。在商场上，哪有那么多纯粹的运气？
　　
　　我看啊，是你眼光独到，胆识过人，再加上那么一点点恰到好处的时机把握，这才有了今天的成就。”
　　
　　他顿了顿，继续说道：“就像当年我投身航运业，也是看准了时机，一路拼搏才有了后来的局面。而你，在石油危机、黄金期货、日本投资上，哪一次不是精准预判，果断出手？这可不是一般人能做到的。”
　　
　　林浩然被包裕刚的话逗乐了，他笑着摆摆手：“包叔叔，您就别再夸我了，再夸下去，我都要飘起来了，其实，我还有很多地方要向您学习呢。
　　
　　比如您当年在九龙仓之战中的那份果敢和决心，还有您如今抛售船只、优化资产结构的远见，都是我望尘莫及的。
　　
　　所以，不管如何，包叔叔您永远是我林浩然最为敬佩的商界前辈！”
　　
　　如今，航运业其实还没有进入非常严重的萧条期，可随着石油危机的严重化，很多人已经逐渐看出来萧条的迹象了。
　　
　　可即便如此，许多航运公司却依然还在盲目发展。
　　
　　比如香江的另外一个世界船王董家，如今就在不断扩张船只数量。
　　
　　而他们新增的不少船只，居然是从包裕刚旗下的环球航运集团购买的。
　　
　　由此可见，并不是每一位航运人，都有包裕刚那种魄力，能够在危机来临前果断抽身，优化资产结构，甚至不惜放弃世界第一船王的荣誉。
　　
　　而像董家这般盲目扩张，看似风光无限，实则不过是在危险的边缘试探罢了，试错了，结果就是非常惨重的。
　　
　　“咱们也别在这相互夸奖了，聊点别的！”见林浩然反而夸起他来，包裕刚不禁说道。
　　
　　“那好吧，包叔叔，我听闻你们最近又卖了不少货船，想必九龙仓欠下的债务，应该也快还清了吧？”林浩然好奇地问道。
　　
　　这点，其实是别人的私事，不过林浩然之所以这么问，也是出于对包裕刚的关心，如果对方需要他帮助，他不介意助包家一臂之力。
　　
　　包裕刚闻言，苦笑道：“哪里可能这么快还清？收购了九龙仓之后，我们包家相当于接盘了海港城那个无底洞，我们不仅仅一边要还债务，一边要投入大量的资金建设海港城，到现在，九龙仓还未给我赚过一分钱！”
　　
　　海港城位于尖沙咀，实际上第一期早在六十年代就已经开业了，当时九龙仓将货仓码头转移至葵涌，在原货仓码头的土地上盖起了一座商场——海运大厦。
　　
　　到70年代，面对土地价格的暴涨，九龙仓开启海港城计划。
　　
　　不过，正是因为启动了这个计划，导致九龙仓的原本明明每年都通过旗下产业收租不少，却最终都投入了海港城这个无底洞，从而导致九龙仓因为每年几乎没有利润，股价也一跌再跌，这才有了李加诚和包裕刚相继觊觎。
　　
　　等包裕刚接盘了九龙仓之后，他也深深地感受到了海港城的投资有多大。
　　
　　依靠九龙仓自身每年的利润，想要快速建好海港城二期，根本不可能。
　　
　　因此，在包裕刚收购了九龙仓之后，九龙仓的的自身资金依然不能帮助包裕刚解决负债问题，因为九龙仓产生的利润，还得继续投入海港城的建设当中。
　　
　　“包叔叔，这样可就相当于这几年都得让您寸步难进啊！”林浩然惊讶地说道。
　　
　　九龙仓那边又不能给包裕刚提供任何的帮助，环球航运集团那边，又遇到航运业萧条期，这样一来，包家这几年日子的确难过。
　　
　　难怪这两年包裕刚这位原来的香江首富，都开始低调起来。