第218章 看过动画片吗，主角叫小烈和小豪那个 (第2/2页)

“这不仅涉及到我们主机厂，连带着所有上游配套厂商，也要按照我们的需求进行零件定制化。”
　　
　　“这样搞，每辆车的配置都不一样，质检认证也是一个大麻烦，根本不行。”
　　
　　看着越吵越乱的会议室，苏白急忙抬手压了压，等到所有人都安静下来后。
　　
　　“抱歉，你们理解一下，我不是专业的。”
　　
　　“谁能告诉我，模块化到底是什么意思。”
　　
　　见状，还是韩乐阳主动回答道。
　　
　　“苏总，举个很简单的例子。”
　　
　　“刚才我们不是提到，单单一个换挡杆，就有六七种不同的用户需求吗？”
　　
　　“如果用老办法，想要满足所有人的需求，那根据换挡杆，我们就需要造六七款车。”
　　
　　“而使用模块化，把接口进行统一的话，同一辆车，就能同时适用所有档杆。”
　　
　　“用户想要哪种，我们就给他装哪种。”
　　
　　听到这里，苏白终于明白了。
　　
　　“你的意思是，改装？”
　　
　　“不不不，这不是改装。”
　　
　　可韩乐阳想了几秒后，顿时尴尬道。
　　
　　“额，说是改装也没错。”
　　
　　“只不过这不是法律禁止的私人改装，而是由我们大米汽车进行的官方改装。”
　　
　　“在保证安全的前提下，我们可以不动底盘、不动结构件和外观件，针对其他零件进行用户定制化。”
　　
　　“我们提供车壳，用户想要什么配置，我们就往里面塞什么配置。”
　　
　　“大致，就是这个意思。”
　　
　　这下子，苏白终于明白了。
　　
　　模块化生产，定制化购买...
　　
　　嘶...
　　
　　好像，有那么点儿意思哈。
　　
　　“可我刚才看你们吵个不停的样子，这件事，可行性不高？”
　　
　　这下子，没人说话了，还是韩乐阳，主动表态道。
　　
　　“可行性，并不是没有，至少汽车模块化生产，市场上不是没有先例。”
　　
　　“最典型的代表，就是宝时捷。”
　　
　　“宝时捷拥有超过50种选配项目，从车身颜色到发动机都可以选配...”
　　
　　“而我们要做的，是比宝时捷更加深度的定制化。”
　　
　　“只不过...”
　　
　　“只不过什么。”
　　
　　只见韩乐阳一板一眼道。
　　
　　“这样做会大大加大研发投入和零件库存、装配成本，不过和同时造六十多款车相比，成本和利润并不是正相关。”
　　
　　“也就是说，一旦我们这样做，我们的车就必须卖得足够多。”
　　
　　“只有把销量提上去，才能把单位研发成本均摊下来，形成可观利润。”
　　
　　听到这话，苏白顿时就笑了。
　　
　　要是真砍掉大部分受众，只针对一部分用户来造车。
　　
　　那卖车苏白还真没有啥信心。
　　
　　可要是进行模块化生产，最大化的满足所有用户的需求。
　　
　　那苏白还担心车卖不出去？
　　
　　只见苏白大手一挥。
　　
　　“这个问题不用你们操心。”
　　
　　“你们只负责对接好用户的需求，把车造好。”
　　
　　“至于销量嘛，交给我就行。”
　　
　　论造车，苏白是一窍不通。
　　
　　可要是论销售？
　　
　　放眼全世界，苏白还真就没怕过谁。